今天是: 
  報名指南
  報名專區
  領導信箱
安全講堂
新手上路十大注意事項!
發布日期:[2019-02-19]   點擊:240次
●行駛前鬆手製動
  ●路口提前做準備
  ●緊急情況下使用警示燈
   
      1.貼“實習”標
  根據北京市交管局上周作出的規定,9月1日起,凡在實習期內駕駛機動車的司機都應當統一粘貼黃底紅字的“實習”標誌。有駕駛證的實習司機,10月1日前需要到車管所各分所免費領取該標誌。
  2.調整座椅位置、後視鏡位置
  座椅調整有兩個目的:舒服和安全。如果乘坐不舒服的話,可能會影響駕駛員的情緒,從而引發交通事故。
  出於安全的考慮,踏板(油門、製動)踩到底時,腿部應仍有些彎曲,以有利於緊急情況下腿部及時施力。
  後視鏡的調整是為了消除視野盲點。後視鏡不僅能夠看到車輛後部和兩側的交通情況,還應適當看到自身的情況。這樣可以更有利於倒車和停車。
  3.待電腦自檢完畢後再啟動
  對很多電噴車來說,車輛在打開點火鑰匙時,行車電腦都會進行電腦自檢,以消除行車時的安全隱患,其檢查項目一般包括ABS、製動係統、潤滑係統、ESP係統等多項。汽車電腦自檢的時間一般比較短,大概三四秒鍾左右,此時最好不要啟動,待各項儀表都正常後,再啟動車輛。
  4.鬆開手製動
  新手還容易犯一個錯誤,就是冷啟動走車時,忘記鬆開手製動。雖然此時如果油離配合好,車輛一樣可以行駛,但是車輛的損耗會增加,油耗上升,而且還會伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時,拉起手製動,然而車輛再行駛時就忘了鬆手製動。
  此時,如果車輛起步熄火,最容易急得滿頭是汗,又找不著毛病。建議新手先養成“走車就鬆開手製動”的好習慣,免得車輛受損,自己著急。
  5.勿高速時空擋滑行
  一位汽車維修專家曾表示:低速空擋時的製動距離和有擋時的製動距離相差不多,有些老司機做空擋滑行其實不是為了省油,而是防止車輛熄火。新司機對於一些駕駛習慣應該有所甄別地合理學習。
  6.超車、並線時打轉向燈,多看後視鏡
  不打轉向燈就超車、並線,是很多事故的誘因,也是很多新手犯錯挨罵的“老借口”。對於“跟車太緊”的新手來說,這種情況的危險係數更大,容易發生追尾和被追尾。比如沒有安裝寬曲率後視鏡的車輛,如果司機沒有掃視到車身兩側,就容易忽略兩側並行的車輛。如果後麵來車過快、車身過小的話,前車在並線時就容易剮蹭。
  另外,打左轉向燈時主要看左後視鏡,打右轉燈時主要看右後視鏡,連續超車時必須時時觀察左右後視鏡裏車身兩側的情況。
  7.路口前要及時並線
  老司機常說新手:在路口前(150米左右)不並線,非要等到路口才恍然大悟,然後緊急掰輪、影響交通。
  新手的情況不僅是手生,而且路生。對道路的不熟悉,最容易導致在路口處左顧右盼,無所適從。提前想好怎麽走,路口前勤看幾眼路標指示牌,就不容易犯錯了。另外,在長直路麵上行駛,新手要養成眼界開闊的習慣,不要緊盯著車輛前方的幾十米遠的地方。
  8.過彎時切忌高速
  車輛在轉彎時都會出現側傾,而且側傾幅度會隨著車速的增加而加大。新手由於對車輛性能不了解,不知道車速和道路彎度如何匹配,所以建議不要高速過彎。
  高速過彎時司機身體容易傾斜,同時導致司機對方向盤的控製力不夠。
  9.緊急情況下使用雙閃警示燈
  如果新手在路上發生緊急情況,最好使用雙閃警示燈,其意義是警示後車“此車出現意外情況,請注意”。“雙閃”在儀表控製盤上是一個帶有紅色三角形標誌的按鈕,按下即可。尤其是在高速路上,不旦要打開“雙閃”對後車進行警示,還要配合使用三角警示牌。否則就容易發生後車追尾等事故。
  10.駐車時別忘拉起手製動
停車後,不要忘記拉起手製動。這樣做是為了防止溜車,特別是在坡形路麵。老司機常講:開車首先要從停車開始。所以對於新手來說,“停車拉起手製動”是養成合理用車習慣的第一步。
友情鏈接
蒙ICP備17003985號-1 網站製作:內蒙古鎏暢電子科技有限公司
Copyright @ 2011-2015 呼和浩特市亚游集团駕駛員培訓有限責任公司